高雄市興達港遊艇 觀光休閒園區暨公共碼頭民間自提BOT案

■計畫概述

　　高雄促參招商陸續有斬獲，在亞灣「特貿三」成功引資775億元之後，包含興達港2個遊艇和造船、觀光休閒相關的BOT案等，其中「興達漁港修造船區暨海洋遊憩設施興建營運移轉案」，在民間自提之後，已完成公開招商，並評選嘉信遊艇為最優申請人。
　　本「興達港遊艇觀光休閒園區暨公共碼頭興建營運轉移案」原申請人所提規劃構想書業經民國110年12月30日初審通過，全案面積計13公頃，規劃興建小型遊艇碼頭、以及海洋生活教育專區，目前已通過初審，預估民間投資金額約6億元。

■基地基本資料

■基地使用強度規範

本案土地使用管制與都市設計規範係依據「變更興達港漁業特定區計畫細部計畫 土地使用分區管制暨都市設計基準通盤檢討案」

■整體規劃構想

　　本案原申請人所提規劃構想書業經民國1 10 年12 月30 日初審通過（110.12.30 高市海洋港字第11033501900 號函），摘要如下：
　　興達港遊艇觀光休閒園區的建立，將提供大高雄區市民有足夠的海洋生活推廣空間，同時兼具海洋觀光與休閒使用。同時將可配合周邊的遊艇製造與維修產業，串連起「遊艇產業生態系」。

-遊艇碼頭區-

 

• 浮動碼頭

　　浮動碼頭的建置，有別於傳統漁港的岸靠方式，是濱海水域空間使用更有效率的停泊方式。

 

• 擋浪碼頭：

　　興達港區水域遼闊，颱風時容易起浪造成停泊船隻損害，浮動碼頭雖能有效以韌性設計的模式抗浪，但如能增設擋浪的碼頭，除了能提高安全性之外，更能提高碼頭區內部的靜穩度。

 

• 親水碼頭：

　　興達港遊憩水域是最適合發展各式海洋教育活動的地點。但過去苦無合適的親水碼頭，以至於相關的海洋活動教育器材不容易搬運至水面。親水碼頭的建置可以讓親水教育更容易推廣。

 

• 吊車碼頭：

　　設施良好的遊艇碼頭，需要提供船舶上下架的設施，以供船隻保養維修之用。

-海洋生活教育專區-

 

• 海洋生活教室：

　　親水教育是海洋教育的根本，在濱海的安全水域範圍建置親水教室，以供各級學校教學使用。

 

• 遊艇認證中心：

　　提供自駕訓練的航海訓練中心，以及培養職業遊艇船長的專業職訓中心。

 

• 艇庫：

　　海洋生活教育所需設備的專業安置場地。

 

• 住宿區：

　　提供船主、船長、學員短期住宿服務。

-遊艇碼頭岸置服務區-

• 岸置場：上架遊艇的放置空間。
• 船主儲物區：儲物架與倉庫。
• 維修場：提供船舶維修的場域。

-綜合服務區-

• 停車場：工作人員、船主、學員與遊客的停車空間。
• 服務中心：船主、船長的交誼休息空間，接待遊客訊息中心。
• 餐廳區：提供餐點服務的區域。
• 商店區：提供航海用品銷售。

■興建營運特別要求

• 選擇投資本案用地「A 區」或「B 區」者，泊位數不得少於90 席。
• 選擇投資本案用地「A 區 B 區」者，泊位數不得少於185 席。
• 相關硬體設施內容之規劃，至少應包括但不限於下表：

■財務條件

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