高雄市捷運黃線Y15站聯合開發變更案
最優申請人:鴻海精密工業股份有限公司
■計畫概述
本基地座落於亞洲新灣區5G+AIOT創新園區內捷運黃線Y15站,為因應捷運黃線預計於117年完工通車,加速Y15站周邊土地開發利用, 擬變更都市計畫將本停車場用地變更為特定經貿專用區(二),都市計畫變更作業正進行中,又鄰近高雄港埠旅運中心、高雄展覽館等重要公共建築設施,且擁有海景絕佳視野,深具捷運聯合開發潛力。
資料來源:高雄市政府
■基地基本資料
房型座落位置 | 亞洲新灣區內,鄰近高雄港埠旅運中心、高雄展覽館,為捷運輕軌及黃線之交匯處 | ||
計畫範圍 | 苓雅區苓港段 31地號土地 | ||
計畫面積 | 約11,349.59m2(3,933坪) | ||
土地權屬 | 100%高雄市 | ||
土地使用分區 | 特定經貿專用區(二) | 使用強度 | 60%、630% |
■未來發展潛力
本案鄰近高雄港埠旅運中心、高雄展覽館、新光公園等重要設施,為捷運輕軌及黃線的交匯處,交通便利,且周邊觀光資源豐富。
全案定位為國際企業總部、郵輪旅運、休閒、辦公、餐飲等多元商業服務,未來將設置立體連通道,與旅運中心串聯,提供周邊轉乘、餐飲、商業發展及輕軌路廊等服務機能,未來產品可朝向A級商辦、商場等定位發展
全案定位為國際企業總部、郵輪旅運、休閒、辦公、餐飲等多元商業服務,未來將設置立體連通道,與旅運中心串聯,提供周邊轉乘、餐飲、商業發展及輕軌路廊等服務機能,未來產品可朝向A級商辦、商場等定位發展
■周邊環境概況
辦公市場概況
周邊商業設施概況
住宅市場概況
■土地使用管制規定
房型1.停車位數量 | 應設置227席公共停車位供公眾開放使用,並須與專用停車位區隔為宜 法定停車為得依據大眾運輸場站周邊減設置多30% |
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2.加強與水岸連結 | 配合港埠旅運中心友善人行、新光路之景觀園道,透過相關景觀規劃與設計,留設開放廣場。 | ||
3.連續立體空間串聯周邊商辦開發 | 透過開放空間及空橋系 統等連通設施,串聯周邊街廓,成為完整且連續人本交通 之立體開放空間系統,引導商業裙樓發展 | ||
4.開放空間系統 | 綠覆率應達80%以上 | ||
5.開挖綠 | 不得大於75%,經都審通過可酌予提升至80% | ||
6.建築退縮距離 | 建築物臨界線退縮及間隔計算:D=3+√h/2 h=建築高度 單幢建築物最外緣投影平面之最大尺寸不得超過100m |
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7.需獲得綠建築證書(4項指標)前提 | 基地面積達1,500 平方公尺(含)以上之六層(含)以上建築物 引用相關容積獎勵規定之建築物。 高度在50 公尺(含)或樓層在16 層(含)以上之建築物。 基地臨接寬度20 公尺(含)以上道路,且基地面積達1,500平方公尺(含)以上之建築物。 計畫區範圍內之公共建築。 |
■財務分析
權益分配示意圖
■招商條件與期程