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新北市三鶯線永吉公園捷運聯開案

最優申請人：冠亘建設有限公司/永岳建設股份有限公司/永棋營造有限公司/金梅堂國際股份有限公司

(以下資料均來自於新北市政府捷運工程局公開文件)




























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新北市永和新生地(大陳地區)更新單元4都市更新案公開評選出資人招商案

最優申請人：皇翔建設股份有限公司

■計畫概述

　　新北市永和區屬於行政院98年12月2日院台經字第0980073417號函核定之「愛台12建設總體計畫」中都市更新推動計畫16處優先推動都市更新實施計畫地區，新北市政府於99年4月29日公告為更新地區，並指定為策略性再開發地區。



■基地基本資料







座落位置
新生路118巷、新生路173巷以東，環河西路二段以南，新生路66巷、新生路121巷以西，保安路以北所圍部分街廓


計畫範圍
新北市永和區保福段162 地號等304 筆土地


計畫面積
12,626.60平方公尺(約3,820坪)


土地權屬
中華民國2.47%(314.72平方公尺)、新北市39.47%(4,985.52平方公尺)、私人58.06%(7,326.36平方公尺)










■使用強度規範




土地使用分區
住宅區


容積率/建蔽率
50%、300%


容積獎勵項目
þ容積移轉　þ公益設施　þ開放空間　þ增額容積　þ臨20m道路　þ都更二箭




■周邊環境概況

　　本基地範圍土地及建物現況多為住宅使用，建物構造以加強磚造及磚造為主，惟現況多有自行增改建之行為，樓層數為1~8層樓不等，臨保安路周邊為零售商業使用，另於本案更新單元範圍內853地號上，則有市有土地遭他人占用之情況。
■建物使用現況

合法建築物共87筆建號，所有權人103人；非合法建築物共254戶




 


權屬
面積
百分比


私有建物
6,371.82㎡
100.00%


合計
6,371.82㎡
100.00%









非合法建築物實測結構面積表


鋼筋混凝土造(RC)
612.88㎡


加強磚造(含陽台)(R)
29,149.18㎡


磚造屋(含陽台)(B)
41.04㎡


鐵皮屋(M)
1,433.57㎡


遮雨棚(T)
1,645.02㎡


木造屋(W)
24.41㎡


合計
32,906.10㎡




■土地、建物使用權利關係
　　目前新北市持有之66筆市有土地中，共13筆現況作為現有巷道，餘53筆土地有61戶與市府簽訂租賃契約或占用繳交補償金者，其中簽訂市有地租賃契約57戶、4戶繳交使用補償金




使用關係
土地筆數
戶數


簽訂市有地租賃契約
49筆
57戶


繳交使用補償金
4筆
4戶


合計
53筆(含重複地號)
61戶




■參與都市更新意願





使用關係
私有權屬人數/戶數
有意願人數/戶數
有意願比率


總戶數
341
312
91.50%


總人數
456
370
81.14%


土地所有權人
398
316
79.40%


建物所有權人
103
94
91.26%


市有地承租人
70
65
92.86%




■發展定位及整體發展構想




加強與新店溪之連結，形塑水岸休閒意象
永和大陳地區緊鄰新店溪，應強調與新店溪之紋理關係，並考量景觀視野之穿透性，形塑水岸休憩意象。


提供友善人行空間，重新打造安心社區在地樂活
應以環境改善為優先規劃，提供友善、便利並符合地方意象之人行空間，為地區帶來安全舒適環境。


重整道路系統，塑造公共安全宜居城市
現況建築擁擠、巷道狹窄，地區防救災功能不佳、民眾生命財產安全堪慮，期透過整體空間重塑，成為安全宜居城市。




■投資人應辦事項




辦理都市計畫變更
將永平路住宅區部分變更為道路用地使用(從道路中心起算7.5m)


捐贈公益設施
如涉及捐贈公益設施，應優先規劃社會住宅使用


法空集中留設
法定空地集中留設，設計並施作具有徒步氛圍空間之20 米寬中央公園風貌景觀意象。


建築規劃設計
建築規劃構造為鋼骨或鋼骨鋼筋混凝土造之集合住宅，低樓層應規劃商業服務設施













 

 

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萬大-中和-樹林線第一期中和站LG06(捷2)招商案

待公布決標資訊



 
以下資料均來自於本案招商說明會簡報

■基地基本資料



中和站(捷2)基地




座落位置

新北市中和區連城路、景平路交叉口南側



計畫範圍

新北市中和區連城段110、111、112、113地號等 4筆土地



計畫面積
3,762m2 (約1,138坪)


土地權屬
100%臺北市(臺北市政府捷運工程局)









■使用強度規範




站別
中和站(捷2)


土地使用分區
捷運開發區


建蔽率/容積率
60% / 750%


允許使用容積項目


依都市計畫法新北施行細則商業區規定
可作住宅、商業、辦公
不得容移








 

■周邊發展概況

 


住宅市場概況
 


零售商業市場概況


辦公市場概況

■開發規劃構想


 

 

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萬大-中和-樹林線第一期連城錦和站LG07(捷4)招商案

待公布決標資訊

 
以下資料均來自於本案招商說明會簡報

■基地基本資料





連城錦和站(捷4)基地




座落位置
新北市中和區連城路、錦和路交叉口東南側


計畫範圍
新北市中和區台貿段191地號等11筆土地


計畫面積
730.21m2 (約221坪)


土地權屬
100%臺北市(臺北市政府捷運工程局)










■使用強度規範




站別
連城錦和站(捷4)


土地使用分區
捷運開發區


建蔽率/容積率
60% / 750%


允許使用容積項目


依都市計畫法新北施行細則商業區規定
可作住宅、商業、辦公
不得容移








 

■周邊發展概況



住宅市場概況
 


零售商業市場概況


辦公市場概況

■開發規劃構想



 

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新北市三鶯線媽祖田站捷運開發案

最優申請人：皇翔建設股份有限公司

(以下資料均來自於新北市政府捷運工程局)



■基地基本資料




座落位置
新北市土城區中央路四段與中央路四段410巷交叉口西南側


計畫範圍
新北市土城區頂福段1092地號等5筆土地


計畫面積
9,850.39m2(約2,979.74坪)


土地權屬
新北市 100%






■使用強度







土地使用分區
捷運開發區


建蔽率、容積率
80%、370%


適用容積項目
☒容積移轉　☒開放空間　☒綜合設計獎勵









■周邊環境概況




■規劃構想





■財務條件










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臺北市南港區南港段三小段36地號1筆土地公辦都市更新案

本公司提供投資人備標服務(非政府方招商顧問)，歡迎洽詢

■計畫概述

　　新北市永臺北市南港區南港段三小段36地號1筆土地公辦都市更新案。更新前建物為民國 79 年所建，迄今已逾 33 年， 現況聚落老舊密集且住工混合情形複雜， 在年代的推移下，工廠即住家之生活形態日漸式微，故藉由都市更新改變其社區型態及樣貌 。 臺北市政府於 109 年 8 月 27 日府都新字第 10970004741 號公告實施「臺北市公辦都市更新 2.0 專案試辦計畫」 下稱2.0 試辦計畫透過公部門資源引導居民自行凝聚都市更新意願。



■基地基本資料







座落位置
臺北市南港區重陽路263巷以西、重陽路166 巷以東、興南街以北及重陽路以南所圍之東南側街廓


計畫範圍
臺北市南港區南港段三小段36地號1筆土地


計畫面積
9,680平方公尺


土地權屬
私人100%











■使用強度規範




土地使用分區
產業生活特定專用區(一)


容積率/建蔽率
55%、300%


容積獎勵項目
þ容積移轉　þ北市土管八十條之二　þ開放空間　þ都市更新　þ防災行、海砂屋；最高容積率450%






■基地概況


　　本基地範圍內共計17棟合法建物，為79年間興建之地上五層加強磚造建物，室內面積介於27坪至40坪的住宅單元，現況一樓多為工廠及倉庫儲物使用，二樓以上為住宅使用；建物年份已達30年以上，建物老舊且一樓現況普遍增建嚴重，二樓以上現況陽台外推增建及五樓現況頂樓加蓋情形都相當普遍。



■參與都市更新意願(至111.10.05止)





類型
戶數
說明


已選配
169
 


未完成選配
公同共有無法登記選配
1
選配期間該戶為公同共有，經了解目前產權已歸為一人所有。 初步了解具意願參與都更。


未表態戶
4
目前4戶皆有表達有意願參與都更或配合社區決定。


小計
5
94


合計
174
65




■發展定位及整體發展構想


 

■投資人應辦事項




容積獎勵
本案至少應取得基準容積 80%，包含：

綠建築銀級
捐贈都更基金
30年以上老屋無升降設備
細部計畫回饋容積獎勵




捐贈公益設施
實施者辦理都市計畫變更後，其優惠容積所增之收益，於扣除營建及管銷成本之淨利益爭取提供市政府50%為回饋，回饋得以樓地板面積或代金為之，限用於公有出租住宅、公共服務空間、社會福利文化設施及都市建設等。


辦理都市計畫變更
本案應辦理變更主要計畫及擬定細部計畫，並應參酌「臺北市土地使用分區管制自治條例」第80-2條於擬定細部計畫階段申請容積獎勵，並以基準容積之30%為上限，但取得防災型或高氯離子獎勵者，得調降至基準容積之20%


公共藝術設置
出資者應依相關法令規定協助辦理並負擔公共藝術設置費用，經公共藝術設置主管機關審核通過後施作。公共藝術 其辦理經費 不得少於該建築物造價（即直接工程成本）1%。若更新後房地為公私共有者，得依照公有建築物產權比例之工程造價計算。


捐贈都更基金
應依臺北市都市更新建築容積獎勵辦法附表，有助於事業之實施都市更新，促進都市更新(一)，至少2%。


淨零排放
出資者依臺北市淨零排放管理自治條例相關規定，並按臺北市政府能源耗用評定方式公開及標示建築物能源耗用資訊，相關費用應由出資者負擔。


低碳建築標章
依臺北市政府 113 年 1 月 22 日 府授都建字第 1136080938 號函，為落實降溫城市計畫， 提升減碳成效，依相關法令規定須申請綠建築標章之新建建築物應併同申請建築效能評估，且其建築效能等級應達 1+ 級近零碳建築 。




 

 

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新北三鶯線台北大學站捷運開發案

最優申請人：皇翔建設股份有限公司
(以下資料均來自於新北市政府捷運工程局)

■基地基本資料







座落位置
位於新北市三峽區復興路及大勇路口


計畫範圍
新北市三峽區文化段129地號等6筆土地


計畫面積
5,916.99m2(1,790坪)


土地權屬
100%新北市(新北市政府捷運工程局)









■使用強度規範




土地使用分區
捷運開發區


容積率/建蔽率
80%、449.4%






■周邊發展概況



--住宅市場--



--零售店鋪市場--


 

■開發條件







1.私地主優先選配
投資人及機關(包括公地主身分)進行協商選配


2.主管機關支付委建費
119.7%容積(占總容積26.64%)由主管機關取得並支付建造費，以委建分期支付


3.應取得標章
應取得銀級以上綠建築標章







 

■開發規劃構想




■財務分析




 ■權益分配





 

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新北市永和新生地(大陳地區)更新單元1都市更新案公開評選出資人招商案

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■計畫概述

　　新北市永和區屬於行政院98年12月2日院台經字第0980073417號函核定之「愛台12建設總體計畫」中都市更新推動計畫16處優先推動都市更新實施計畫地區，新北市政府於99年4月29日公告為更新地區，並指定為策略性再開發地區。



■基地基本資料







座落位置
保安路以北、永平路以西、環河西路二段以南、保生路以東所圍部分街廓


計畫範圍
新北市永和區保生段53地號200筆土地及保福段852-2地號3筆土地(共203筆土地)


計畫面積
15,224.15平方公尺(約4,611坪)


土地權屬
中華民國2.14%(326.2平方公尺)、新北市51.15%(7,798.12平方公尺)、私人46.71%(7,119.83平方公尺)





















■使用強度規範









土地使用分區
住宅區


容積率/建蔽率
50%、300%


容積獎勵項目
☑容積移轉　☑公益設施　☑開放空間　☑增額容積　☑臨20m道路　☑都更二箭







■周邊環境概況

　　本基地範圍土地及建物現況多為住宅使用，建物構造以加強磚造及磚造為主，惟現況多有自行增改建之行為，樓層數為1~8層樓不等，臨保安路及永平路為零售商業店面使用。
　　目前新北市持有之82筆土地中，共17筆現況作為道路或溝渠使用，餘65筆土地有93戶與市府簽訂租賃契約或佔用繳交補償金者，其中簽訂是有地租賃契約87戶、6戶繳交使用補償金。

■土地使用權利關係




使用關係
土地筆數
戶數


簽訂市有地租賃契約
63筆
87戶


繳交使用補償金
5筆
6戶


合計
65筆(含重複地號)
93戶



 




都市更新意願


項目
私有權屬人數/戶數
有意願人數/戶數
有意願比率


總戶數
316
285
90.19%


總人數
458
405
88.43%


土地所有權人
354
284
80.23%


建物所有權人
192
168
87.50%


市有地承租人
110
105
95.45%




■發展定位及整體發展構想




加強與新店溪之連結，形塑水岸休閒意象
永和大陳地區緊鄰新店溪，應強調與新店溪之紋理關係，並考量景觀視野之穿透性，形塑水岸休憩意象。


提供友善人行空間，重新打造安心社區在地樂活
應以環境改善為優先規劃，提供友善、便利並符合地方意象之人行空間，為地區帶來安全舒適環境。


重整道路系統，塑造公共安全宜居城市
現況建築擁擠、巷道狹窄，地區防救災功能不佳、民眾生命財產安全堪慮，期透過整體空間重塑，成為安全宜居城市。




■投資人應辦事項




1.辦理都市計畫變更
將永平路住宅區部分變更為道路用地使用(從道路中心起算7.5m)


2.捐贈公益設施
如涉及捐贈公益設施，應以1處幼兒園優先，餘量則以設置社會住宅使用


3.建築量體規劃
建築規劃構造為鋼骨或鋼骨鋼筋混凝土造之集合住宅，低樓層應規劃商業服務設施












 

萬大-中和-樹林線第一期中正紀念堂LG01(捷四)土地開發案

 

(招商日期：2024/07/1~2024/11/15)
本公司提供投資人備標服務(非政府方招商顧問)，歡迎洽詢

以下資料均來自於臺北市政府

■計畫概述

　　中正紀念堂站為萬大線起站與現有淡水信義線、松山新店線站內轉乘銜接，為罕見之三線捷運交匯核心。招商基地位於南昌路一段，土地面積853坪，為珍稀四面臨路全街廓基地，坐落博愛特區南側，享有植物園、兩廳院國家級人文萬坪庭園，並鄰近即將啟用之南門市場，商圈街巷內民生供給富足，開發強度高、商業氣息熱絡。基地預估投資金額約38.6億元，適合中大型建商投入，預計可興建地上33層、地下4層，總開發量體約1萬1,300坪大樓，打造區域最高層峰地標。

■基地基本資料
 







座落位置
位於南昌路一段9巷、南海路2巷及南昌路一段31巷所圍街廓


計畫範圍
臺北市中正區南海段四小段108地號等41筆土地


計畫面積
2,821m2 (約853坪)


土地權屬
100%臺北市(臺北市政府捷運工程局)










■周邊環境概況







■使用強度規範




土地使用分區
捷運開發區


建蔽率/容積率
60% / 750%


土地使用管制規範
依住宅區、商業區規範辦理
於地面層應設置100席機車停車位、38席自行車停車位
法定停車數量得減設30%
地下室開挖率80%


容積獎勵項目
50%都市計畫獎勵、捷運獎勵




 



■開發規劃構想




■財務條件





■權益分配




 

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高雄捷運黃線Y20站捷運聯合開發案

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以下資料均來自於本案招商說明會簡報

■計畫概述

　　高雄捷運黃線是亞洲新灣區與高雄市東側鳥松、鳳山區間往來之運輸骨幹，路線全長22.91公里，設有23座車站。除可作為市區至高雄東側地區路廊之主要幹線外，並可透過轉乘環狀輕軌、捷運紅橘線、台鐵、公車等既有大眾運輸系統，達到擴充大眾運輸路網之效果。高雄捷運黃線綜合規劃報告業經行政院111年3月21日核定，基於大眾運輸導向發展精神及2050淨零排放政策，擇定適當場站區位辦理聯合開發。位於鳳山南京路Y20站，毗鄰中崙農業區，以策略性場站節點之發展定位，將農業區變更為捷運開發區及廣場兼停車場用地，提高土地利用效益，並依規定回饋50%土地作為公共設施等使用，增加整體軌道運輸效能。另外基地臨五甲路側規劃廣場用地，供未來開發結合法定空地集中留設為開放空間，有助於塑造中崙地區門戶意象。



■基地基本資料







座落位置
高雄市鳳山區中崙里五甲一路及油管路交叉路口


計畫範圍
高雄市鳳山區七老爺段1189~1192地號等12筆土地


計畫面積
7,505.37m2


土地權屬
5.46 %國有(高雄市鳳山區公所)
94.54 %私人土地











■使用強度規範




土地使用分區
捷運開發區(附)、廣場用地（兼供停車場使用）(附)


基準容積率/建蔽率
建蔽率70%、容積率420%


土地使用分區管制規範


捷運開發區之使用依都市計畫法高雄市施行細則之商業區規定辦理，其餘未規 定事項，適用都市計畫法高雄市施行細則，並得適用「建築技術規則建築設計 施工編」商業區之空地比規定。公共設施如依都市計畫公共設施用地多目標使 用辦法作多目標使用時，以供作非營業性之公共使用者為限。
基地臨計畫道路側，應自道路境界線退縮五公尺建築，基地南側應至少 退縮一點五公尺建築，且退縮部分應供公眾使用。退縮地應供人行使用，並得 計入法定空地，且不得於退縮範圍內設置圍牆。其餘法定空地應儘量集中留設




允許使用容積項目
　捷運開發區供捷運設施（捷運車站、車站出入口及相關設施）使用，供捷運設施使用部分不計入容積計算。本計畫得依「大眾捷運系統土地開發辦法」 辦理土地開發







■都市設計基準





1.應辦理都市設計審議
本計畫範圍內實施都市設計審議範圍內建築基地之建造執照、雜項執照之申請案，除應符合都市計畫及建築管理法令規定外，尚須符合本基準之規定，且應送高雄市都市設計及土地使用開發許可審議委員會審議通過後，始得申請建築。


2.退縮規定


本計畫基地臨計畫道路側，應自道路境界線退縮5m建築，基地南側應至少退縮1.5m建築，且退縮部分應供公眾使用。
退縮地應供人行使用，並得計入法定空地，且不得於退縮範圍內設置圍牆。其餘法定空地應儘量集中留設。




其餘待開發內容及管制規定發布為準






 

 

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新北環狀線Y3站捷運聯合開發案

本公司提供投資人備標服務(非政府方招商顧問)，歡迎洽詢

 
以下資料均來自於本案招商說明會簡報

■計畫概述

　　環狀線南環段西起大坪林站，行經新店區、文山區，全路線採地下規劃，Y3站基地位於南環段中間位置，為南環段唯一捷運聯開基地，預估總銷售面積約1900坪，預估投資金額5.01億元、可興建地上13層，預計總銷售額為13億元；本案停車位依大眾捷運法第20條規定免予附建；其他投資者得標後，需另與捷運局簽訂地下捷運共構設施委託興建契約，完成捷運設施興建。



■基地基本資料







座落位置
板橋區新站路及縣民大道二段交叉口北側，新板橋特定專用區範圍內


計畫範圍
台北市文山區萬芳段三小段747地號等9筆土地


計畫面積
957m2


土地權屬
100%臺北市(臺北市政府捷運工程局)










■使用強度規範




土地使用分區
捷運開發區


基準容積率/建蔽率
建蔽率不予規定、容積率450%


土地使用分區管制規範


依原土地使用分區【商一特（原住三）】規定辦理。
1-2F：以作原第三種住宅區允許之商業使用為原則，包含附條件允許使用之商業項目（樓層不限制）。
3F以上：依原第三種住宅區使用規定辦理。
停車位得依大眾捷運法第二十條規定免予附建。




允許使用容積項目
　除適用「大眾捷運系統土地開發辦法」之容積獎勵外，其他容積獎勵及容積移轉之相關規定均不適用






 

■周邊發展概況




 

■產品規劃





■權益分配與財務分析







預估投資金額


工程營造費用(BC)
4.28億元
依《臺北市臺北都會區大眾捷運系統土地開 發權益轉換原則》 計算包含歸墊費(約 455萬 元) 、建物設計費用、工程營造費用、利息費 用、其他等費用。


投資稅管費用
0.73億元
包含行政管理費、銷售管理費、相關稅費與地政規費等
包含行政管理費、銷售管理費、相關稅
費與地政規費等。


合計
5.01億元
不包含捷運設施委託興建費用，該費用由捷運局另行支付


平均成本
約26萬元/坪
預估投資總金額約5.01億元，預估總銷售樓地板面積約1,900坪)








預估銷售金額




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三鶯線三峽站兩側出口捷運開發案

最優申請人：(出入口1)將捷建設股份有限公司、(出入口2)昇陽建設股份有限公司
以下資料均來自於本案招商說明會簡報


■計畫概述

　　三峽站為捷運三鶯線第二個推出捷運開發案之車站，目前三鶯線工程順利，預計於明年完工，未來連接桃園捷運綠線，北桃都會區將具有四通八達之便捷路網。三峽站兩處開發基地不僅鄰近北大特區，周邊更鄰接新北市政府規劃之新訂麥仔園及大柑園地區非都市土地開發計畫。
　　捷運三鶯線位處串連台北市、新北市與桃園市等都會核心之廊帶，廊帶人口約 137 萬人，從台北車站的板南線到土城的頂埔站後，經由三鶯線延伸至鶯歌的鶯桃福德站，在未來將可連接至桃園八德、桃園機場及桃園捷運綠線等。



■基地基本資料








開發基地
出口1開發基地
出口2開發基地


座落位置
南臨國慶路、捷運站；東至北大隆恩社區、西至北大特區
位於國慶路與三樹路路口西南側，南至三峽國光青年住宅


計畫面積
1,845坪
1,718坪


土地權屬
100%新北市
100%新北市


最優申請人
將捷建設股份有限公司
昇陽建設股份有限公司










■使用強度規範




土地使用分區
捷運開發區


容積率/建蔽率
80%/357%


容積獎勵項目
  þ捐贈公益設施　þ捷運開發獎勵





　　

■周邊發展概況



■區位優勢與發展潛力

住宅市場

辦公、零售市場




■開發條件




捐贈公益設施


出口1開發基地：衛生局-托老日間照顧中心(145坪)
出口2開發基地：衛生局-社區心理衛生中心(115坪)、

　　　　　　　　　　 衛生局-長期照顧管理中心三峽分站(60坪)、
　　　　　　　　　　 社會局-社區式日間照顧中心(75坪)


選配原則
投資人與地主雙方自行協議


主管機關委建費
73.5%容積由容積由主管機關取得並支付建造費，以委建分期支付


建築設計要求
投資人應取得銀級以上綠建築標章




■開發規劃構想
 







三峽站出入口1模擬效果圖(將捷建設股份有限公司)









三峽站出入口2模擬效果圖(昇陽建設股份有限公司)





■財務分析







預估成本


出口1開發基地：21億元(平均成本18.9萬元/坪)
出口2開發基地：20.73億元(平均成本18.9萬元/坪)




預估總樓地板面積


出口1開發基地：12,008坪
出口2開發基地：11,223坪




預估銷售單價


1F~3F零售店鋪(1,897坪)：54萬元/坪
4F~18F住宅(7,833坪)：42萬元/坪




預估總銷售金額
46億元






 ■權益分配



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