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高雄市大眾捷運系統岡山路竹延伸線RK1站（西基地）土地開發案

得標人：達麗建設股份有限公司
 

以下資料均摘錄自本案變更岡山都市計畫（第一種商業區及廣場用地為捷運開發區）（配合高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線RK1 站土地開發）案主要計畫書

■計畫概述

　　高雄市政府捷運工程局已於民國109年6月起陸續公告8部高雄市大眾捷運系統土地開發相關法令，期能藉由政府及投資人、地主之合作，結合捷運兼具公共空間、商業及住宅價值之土地混合使用，多元利用土地並創造具前瞻性之城市樣貌，以提高大眾運輸場站周邊土地開發效益，提高公共建設開闢自償率，降低政府財政負擔。
　　故本計畫作為捷運岡山路竹延伸線之指標性首站，為利後續捷運聯合開發招商，變更本計畫範圍土地使用分區為捷運開發區，強化本計畫招商可行性。



■基地基本資料











座落位置
中山北路及岡燕路交叉路口


計畫範圍
岡山區大公段1006地號


計畫面積
3,518平方公尺(約1,064.2坪)


土地權屬
100%高雄市(捷運工程局)






　　 資料來源：高雄市政府

■土地使用管制與都市設計規範




土地使用分區
捷運開發區


土地使用強度
70%/630%(捷運設施不計入容積)


建築退縮規定
自道路境界線至少退縮8m建築


停車位數量
原則：250平方公尺以下應設置1個，超過250平方公尺每150平方公尺及某零數應增設1部停車空間
大眾運輸場站周邊：法停得減設置多30%


建築高度限制
建築限高90公尺


捷運設施設計
捷運設施及量體應符合招商文件申請須知內容為主


容積容許使用項目
大眾捷運開發辦法，不得申請容積移轉、增額容積、開放空間獎勵、增額停車…等








開發區動線示意圖


開放空間規劃構想


■發展定位與策略


串聯捷運紅線產業廊帶，形塑大眾運輸商旅新核心與北高雄交通節點
串聯周邊商業、行政辦公空間，加值職住遊憩機能服務


■規劃內容

　　考量本計畫範圍東側為 RK1 捷運站，除轉乘需求外，人行出入口應臨主要道路，故將主要入口設置於中山北路上；商業設施則配合捷運設施，可於高樓層直接連通，一樓部分則可由後興北路及岡燕路進出；停車場進出動線安排，以不影響周邊行人動線為原則，設立於建物基地西側之後興北路上。


停車空間：以滿足提供捷運及火車站旅客便利的停車空間需求為原則。
住宅設施：結合捷運設施「到站即到家」之住宅交通優勢，設計策略上將本計畫住宅樓層拉高，以獲得更好的景致及居住環境。
商業及運動設施：基地周邊主要為岡山區傳統商圈，缺乏大型商業及運動設施；本計畫於南側岡燕路側配置商業空間，並可透過捷運設施連通串聯，可提供旅客及在地居民舒適且新穎的消費、運動空間。






■預期效益 — 總銷售金額44.34億元



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高雄市大眾捷運黃線Y10站土地開發案

最優申請人：大港捷匯股份有限公司（國城建設股份有限公司＋高興昌鋼鐵股份有限公司）

以下資料來源於高雄市政府

■計畫概述

　　本基地鄰近台鐵林森站，位於高雄市九如一二路、臺鐵地下化廊道與民族一路交會的民族一路路寬約 60 公尺 道路下方，目前高雄市政府捷運工程局委託專業顧問，依大眾捷運系統土地開發辦法等相關法令規定，辦理捷運開發區投資人甄選作業先期作業階段，期使開發案能兼顧地區發展、貼近市場需求，確保開發作業如期如質進行。

■基地基本資料







座落位置
位於高雄市民族一路(近九如二路路口)


計畫範圍
三民區雄中段3地號


計畫面積
7,599.08m2(約2,299坪)


土地權屬
100%高雄市









■使用強度




土地使用分區
　特定商業專用區


建蔽率、容積率
　60%、630%


容積獎勵容許項目
　☑開放空間　☑容積移轉


土地使用管制
比照商業區辦理，可作住宅使用
















　　　 資料來源：高雄市政府

■發展潛力

　　本基地鄰近台鐵林森站，與台鐵綠園道交接，周邊發展現況以住商混合為主，並有一長谷世貿大樓，周邊商辦就業人潮多，具發展相關商辦、住宅與商業消費之潛力。


 

■規劃構想










■開發條件




1.規劃公益設施
市政府優先分回公益設施，樓地板面積以160坪為原則(規劃如青創、公托、托老等公共服務空間)


2.規劃1F店鋪
一樓地面層應設置沿街店鋪


3.開發分期限制
限以1期整體開發




■開發量體模擬




■權益分配





 

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高雄市大眾捷運系統橘線O13站土地發案

最優申請人：國城建設股份有限公司

以下資料來源：高雄市政府捷運工程局

■計畫概述


　　本計畫基地緊鄰捷運橘線O13(大東)站、大東公園、鳳山區公所及大東文化藝術中心，為配合市府積極推動大眾運輸導向發展及活化公有土地政策，於111年3月將主要計畫將商業區及交通用地變更為捷運開發區，以整體發展連結鄰近捷運橘線O13站一帶之商業及辦公密集地區，型塑「城市綜合體」，並以「鏈結鳳山區公所、大東藝術文化中心之樞紐（HUB）」為發展理念，並配合周邊商辦、餐飲機能，發展商旅服務以活絡當地商業、辦公與居住活動，期望串聯捷運橘線商辦廊帶，成為大眾運輸商旅新核心、鳳山區交通節點。



■基地基本資料




座落位置
經武路、光遠路交叉路口東側


計畫範圍
鳳山區竹子腳段28、40、42-26及42-27地號等4筆土地


計畫面積
約1.2公頃(3,602坪)


土地權屬
100%高雄市













■基地使用強度規範




土地使用分區
捷運開發區(土地使用規範比照商業區辦理)


容積率/建蔽率
70%/630%


容積獎勵項目
　þ容積移轉　þ增額容積　þ開放空間　þ高雄厝　þ大眾運輸辦法§29條獎勵











■周邊環境概況

區域住宅交易市場

周邊商業設施概況

周邊重大建設概況


■開發條件




1.捷運站及地下連通道興建
投資人依據捷運局設計圖說興建捷運設施，並興建自捷運大東站預留可拆除牆板至鳳山區公所前之地下連通道


2.現有地上物拆除
由投資人負責拆除基地內現有地上物，並自行負擔拆除費用


3.公益設施興建

市府配得樓地板中，由投資人負責依各機關需求興建轉運設施及公益設施，需求如下：


交通局116坪(4處月台)
社會局100坪(1F-3F，2F以上需有無障礙設施)
衛生局121坪(不得設置於地下層，2F以上需有電梯)













資料來源：高雄市政府

■財務分析




權益分配
 土地所有權人30%、投資人70%


預估成本
 97.03億元


預估總樓地板面積
　 總樓地板面積3.8萬坪、車位818位


預估銷售單價
 33~35萬元/坪、坡道平面車位200萬/位


預估銷售金額
 153億元


開發期程
 約7年










權益分配示意圖



■招商期程







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高雄市岡山區信義段46地號土地公辦都市更新案

公告日期：2024/09/19~2025/02/10

本公司提供投資人備標服務(非政府方招商顧問)，歡迎洽詢

■計畫概述

　　本基地及周邊地區原為大鵬九村， 民國 104 年「變更岡山都市計畫（大鵬九村未改建眷村土地）細部計畫案」 公告發布 後， 重劃作業業已完成 。 基地鄰近捷運南岡山站、岡山文化中心、典寶溪滯洪池公園 ，以及建設中之 高醫岡山分院 、 岡山運動中心 等重大建設， 具有再開發之潛力。



■基地基本資料







座落位置
國軒路北側、鵬程東二路交會處


計畫範圍
高雄市岡山區信義段47地號


計畫面積
6,844.14m2


土地權屬
100%中華民國(國防部政治作戰局)









■使用強度規範







土地使用分區
第三種住宅區


容積率/建蔽率
60%、240%









 

■開發定位
奠基於岡山路竹捷運延伸線及臺鐵之雙軸發展，透過興建中之捷運岡山車站 (及捷運岡山農工站(帶動之大眾運輸導向發展效益， 將重塑岡山火車站周邊 500m範圍為新興聚落與商業核心， 成為市民及外來旅客主要之出入門戶，亦可為周邊就業人口提供便捷之運輸服務。










■實施者開發義務




■共同負擔比率：65.1%




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高雄市岡山區信義段46、47地號土地公辦都市更新案

公告日期：2024/09/19~2025/02/10

本公司提供投資人備標服務(非政府方招商顧問)，歡迎洽詢

■計畫概述

　　本基地及周邊地區原為大鵬九村， 民國 104 年「變更岡山都市計畫（大鵬九村未改建眷村土地）細部計畫案」 公告發布 後， 重劃作業業已完成 。 基地鄰近捷運南岡山站、岡山文化中心、典寶溪滯洪池公園 ，以及建設中之 高醫岡山分院 、 岡山運動中心 等重大建設， 具有再開發之潛力。



■基地基本資料







座落位置
國軒路北側、鵬程東二路交會處


計畫範圍
高雄市岡山區信義段47地號


計畫面積
5,433.70m2


土地權屬
100%中華民國(國防部政治作戰局)









■使用強度規範







土地使用分區
第三種住宅區


容積率/建蔽率
60%、240%


容積容許使用項目
待公告









 

■開發定位
奠基於岡山路竹捷運延伸線及臺鐵之雙軸發展，透過興建中之捷運岡山車站 (及捷運岡山農工站(帶動之大眾運輸導向發展效益， 將重塑岡山火車站周邊 500m範圍為新興聚落與商業核心， 成為市民及外來旅客主要之出入門戶，亦可為周邊就業人口提供便捷之運輸服務。










■實施者開發義務




■共同負擔比率：62.7%




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高雄市興達港遊艇 觀光休閒園區暨公共碼頭民間自提BOT案

本公司提供投資人備標服務(非政府方招商顧問)，歡迎洽詢

■計畫概述

　　高雄促參招商陸續有斬獲，在亞灣「特貿三」成功引資775億元之後，包含興達港2個遊艇和造船、觀光休閒相關的BOT案等，其中「興達漁港修造船區暨海洋遊憩設施興建營運移轉案」，在民間自提之後，已完成公開招商，並評選嘉信遊艇為最優申請人。
　　本「興達港遊艇觀光休閒園區暨公共碼頭興建營運轉移案」原申請人所提規劃構想書業經民國110年12月30日初審通過，全案面積計13公頃，規劃興建小型遊艇碼頭、以及海洋生活教育專區，目前已通過初審，預估民間投資金額約6億元。



■基地基本資料







座落位置
位於高雄市興達漁港內之觀光遊憩區


計畫範圍
A區
-陸域部分：高雄市茄萣區興達段40(部分)地號等6筆土地
-水域部分：高雄市茄萣區興達段76(部分)地號(水域)
B區
陸域部分：高雄市茄萣區興達段40(部分)地號等5筆土地
水域部分：高雄市茄萣區興達段76(部分)地號


計畫面積
A區
-陸域部分：32,142m2
-水域部分：30,000m2
B區
-陸域部分：32,142m2
-水域部分：30,000m2


土地權屬
100%國有土地









■基地使用強度規範

本案土地使用管制與都市設計規範係依據「變更興達港漁業特定區計畫細部計畫 土地使用分區管制暨都市設計基準通盤檢討案」







土地使用分區
觀光遊憩區


容積率/建蔽率
20%/60%


容許使用項目
供招待所、旅館、俱樂部、遊樂設施、文教設施、管理服務及會議設施、運動康樂設施、餐飲及購物設施、交通服務設施 含碼頭設施 及其他必要設施之使用。
停車空間依推估的實際需求留設，但不得低於建築技術規則停車標準1.5 倍的數量。









■整體規劃構想

　　本案原申請人所提規劃構想書業經民國1 10 年12 月30 日初審通過（110.12.30 高市海洋港字第11033501900 號函），摘要如下：
　　興達港遊艇觀光休閒園區的建立，將提供大高雄區市民有足夠的海洋生活推廣空間，同時兼具海洋觀光與休閒使用。同時將可配合周邊的遊艇製造與維修產業，串連起「遊艇產業生態系」。

-遊艇碼頭區-



 


浮動碼頭


　　浮動碼頭的建置，有別於傳統漁港的岸靠方式，是濱海水域空間使用更有效率的停泊方式。









 


擋浪碼頭：


　　興達港區水域遼闊，颱風時容易起浪造成停泊船隻損害，浮動碼頭雖能有效以韌性設計的模式抗浪，但如能增設擋浪的碼頭，除了能提高安全性之外，更能提高碼頭區內部的靜穩度。





 


親水碼頭：


　　興達港遊憩水域是最適合發展各式海洋教育活動的地點。但過去苦無合適的親水碼頭，以至於相關的海洋活動教育器材不容易搬運至水面。親水碼頭的建置可以讓親水教育更容易推廣。









 


吊車碼頭：


　　設施良好的遊艇碼頭，需要提供船舶上下架的設施，以供船隻保養維修之用。



-海洋生活教育專區-



 


海洋生活教室：


　　親水教育是海洋教育的根本，在濱海的安全水域範圍建置親水教室，以供各級學校教學使用。









 


遊艇認證中心：


　　提供自駕訓練的航海訓練中心，以及培養職業遊艇船長的專業職訓中心。





 


艇庫：


　　海洋生活教育所需設備的專業安置場地。









 


住宿區：


　　提供船主、船長、學員短期住宿服務。



-遊艇碼頭岸置服務區-


岸置場：上架遊艇的放置空間。
船主儲物區：儲物架與倉庫。
維修場：提供船舶維修的場域。


-綜合服務區-


停車場：工作人員、船主、學員與遊客的停車空間。
服務中心：船主、船長的交誼休息空間，接待遊客訊息中心。
餐廳區：提供餐點服務的區域。
商店區：提供航海用品銷售。


■興建營運特別要求


選擇投資本案用地「A 區」或「B 區」者，泊位數不得少於90 席。
選擇投資本案用地「A 區 B 區」者，泊位數不得少於185 席。
相關硬體設施內容之規劃，至少應包括但不限於下表：








硬體設施項目
需求程度


1.管理辦公室
必要


2.會員交流中心
必要


3.碼頭設施
必要


4.錨碇設施
視需要


5.消防設施
必要


6.遊艇運載設施
建議


7.岸置與艇庫設施
建議


8.停泊引導設施
必要


9.公共加水設施
必要


10.公共岸電設施
必要


11.公共加油設施
建議


12.公共廁所設施（管理辦公室及會員交流中心以外）
必要


13.淋浴設施
建議


14.廢水抽取設施
必要


15.碼頭照明設施
必要


16.停車場設施
建議


17.救生及安全設備
必要













其他應辦理項目


1.取得金錨碼頭認證
應於開始營運日起3年內取得全球金錨碼頭認證核發之2金錨以上之評級認證，並於營運期間持續維持該等級認證。


2.每年舉辦2場以上教育活動
每年應至少辦理2場以上有關海洋觀光休閒及海洋生活教育之主題活動


3.負責水域環境之清潔及秩序
負責之水域環境，不得任意堆積垃圾或其他廢棄物，廢污水不得任意排放港域內，並遵守有關環保法令規定


4.投資金額限制
投資1區：2.5億元以上
投資2區：5億元以上







■財務條件







存續年限
　　50年


開發權利金
　　無


營運權利金


年營收6,000萬元以下：1%
年營收超過6,000萬元~1億2,000萬元以下：3%
超過1億2,000萬元：5%




土地租金


興建期：1%
營運期：3%




履約保證金


投資1區：2,500萬元
投資2區：4,000萬元









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高雄市鳥松區山水段運動休閒專用區土地都市更新事業公開評選實施者案

本公司提供投資人備標服務(非政府方招商顧問)，歡迎洽詢

■計畫概述

　　本計畫緊鄰捷運場站及澄清湖，且計畫範圍內包含澄清湖棒球場，捷運黃線通車後可提供市民及遊客交通便捷之休閒遊憩及運動機能；且本計畫南側鄰近高雄長庚醫院及鳥松
濕地公園，可提供完善健康、醫療服務，並足具豐富觀光遊憩資源。
　　配合本市完善之大眾運輸系統，本計畫所在之大鳥松地區可藉由捷運黃線往來捷運沿線主要商圈如巨蛋商圈、左營高鐵、衛武營藝術特區等地，故本計畫規劃願景係為打造「澄清湖棒球休閒園區計畫」，並提升本計畫周邊整體運動、休閒及健康服務，打造優質友善環境



■基地基本資料







座落位置
高雄市鳳山區澄清湖東側


計畫範圍
待更新


計畫面積
17.0399公頃


土地權屬
待更新







■土地使用分區




土地使用分區
運動休閒專用區


使用強度
70% / 300%


容許使用項目


運動服務業(J8)；休閒、娛樂服務業(J7)、觀光及旅遊服務業(J9)、零售業(F2)、綜合零售業(F3)、餐飲業(F5)、電影片映演業(J403)、藝文業(J6)、日間照顧服務業(JH02011)、小規模多機能服務業(JH02021)
住宅使用不得高於運動休閒專用區總樓地板面積40%






■區域生活機能



■開發構想



　　本計畫位處於高雄重要觀光休憩景點澄清湖風景區，更緊鄰長庚醫院及澄清湖棒球場，周邊亦有圓山大飯店、鳥松濕地公園等景點，西南側為正修科技大學、文山高中，結合湖畔生態、棒球運動、醫療服務、社區文教之優質生活圈。
　　捷運黃線Y3站及Y4站位於本計畫南北側，故於捷運通車後將可提供便捷且密集之大眾運輸服務、整合本計畫範圍與捷運沿線之整體運輸綜效，促進周邊地區發展。





 

 

 






  




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高雄市舊市議會公辦都市更新案

最優申請人：台灣人壽保險股份有限公司

■計畫概述
　　高雄市舊市議會位於前金區行政區與商業空間匯聚地，於99年12月25日高雄縣市合併改制為「高雄市」後，搬遷會址至鳳山原高雄縣議會，原址見證高雄城市發展，更為地方自治史留下軌跡，具資產活化價值。惟舊市議會於104年高雄市政府教育局搬離後閒置迄今，建築物未符合都市應有之機能，亦未能與重大建設配合，藉此透過捷運出入口TOD契機及保存歷史價值與活化閒置空間，擬透過都市更新方式進行整體空間規劃與改善，引入民間資金與活力，積極活化公有資產，活絡地區經濟。

■基地基本資料







基地位置
六合二路南側、自強一路西側、中正四路北側所圍部分街廓


計畫範圍
高雄市前金區後金段1、8-1及9地號等6筆土地


計畫面積
10,711平方公尺(約3,240坪)


土地權屬
中華民國47.32%(5,068平方公尺)、高雄市52.68%(5,643平方公尺)


建物權屬
100%高雄市(高雄市政府文化局管有)











■使用強度規範




土地使用分區
第三種商業區


建蔽率/容積率
60%/490%


容積容許使用項目
尚待公告






■周邊環境概況
　　舊議會位在中正路辦公商務廊帶；中華路、自強路商業軸線上，鄰近三民區中都居住核心及鹽埕區愛河觀光帶，附近有漢神百貨、立德棒球場、六合夜市與中央公園，機能條件完善。

■目標與策略


以T.O.D.導向策略與都市更新帶動地區發展
兼顧歷史建築保存提供新舊融合「混合型經濟環境」
建構以開放空間與人本交通為基盤都市環境


■未來發展及規劃構想
　　中正路過去素有金融銀行產業大道美名，因應產業群集特性，舊市議會後方的高風大樓基地將釋出招商，改建為金融新創大樓，為強化社會公益面向，民間實施者除分回市府應有部分外，尚須額外回饋修復歷史建築及策劃展示等全額費用。舊市議改造後，入口前廣場原貌保留供作周邊居民舉辦活動及休憩場所；行政辦公廳建物產權仍屬市有，修復後將辦理議政文史展覽；議事廳空間改為「公民廣場」，整合成為民主議事館，與鄰近歷史博物館及勞工博物館，串成城市文史廊帶。
 



■評審結果







編號
廠商名稱


1
台灣人壽保險股份有限公司







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台壽標下高雄舊市議會都更案 創高雄文化都更首例





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高雄市凹子底停5停車場BOT案

得標廠商：一功營造股份有限公司
 

■計畫概述
　　凹子底停5BOT案位於左營區新民段156地號，面積1231.64平方公尺，臨近捷運生態園區站，本案於109年5月14日由一功營造與高雄市政府簽約50年經營權，採BOT方式興建地上9樓及地下1樓的複合式立體停車場，可停76格小型車、71格機車及24格自行車。
　　然期間因規劃內容調整，由一功營造成立的特許公司「艾傑國際開發股份有限公司」於110年7月申請投資計畫變更，擴大開發規模，投資金額增加為4億元，新建物從地上9層改為地上10層。此外，原本的停車空間也增加，將提供82格小型車位、78格機車位及24格自行車位，附屬事業將包括金融服務業辦公空間、衛生醫療設施、餐飲服務、商場、休閒運動設施、旅館等，將視招商情形而定，預計112年11月完工。
　　凹子底停5 BOT案已獲財政部核發促參獎勵金近1152萬元，50年契約期間預期可為高雄帶來土地租金0.9億元、權利金0.2億元、房屋稅1.1億元，以及營業及營所稅約2億元等經濟效益。
■基地基本資料







計畫位置
孟子路與博愛三路路口處


計畫範圍
左營區新民段156地號


計畫面積
1,231.64平方公尺


投資者
艾傑國際開發股份有限公司(一功營造股份有限公司)


土地使用分區
停車場用地
使用強度
80%、960%







■規劃內容
　　提供82格小型車位、78格機車位及24格自行車位，並建置電動車充電設備，另亦引進金融服務業、辦公空間、餐廳等附屬事業(附屬事業空間1/2)，採用智慧節能、防疫設備，可望為高雄市帶來嶄新的公共建設與服務。各樓層使用情形如下：




6F-9F
 附屬事業(商辦空間)


3F-5F
 停車場


1F-2F
 附屬事業(商業活動)


B1
 停車場







 
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高雄捷運凹子底站旁商業區地上權案 –『富邦凹子底』

得標廠商：富邦人壽股份有限公司

■計畫概述
　　富邦凹子底由富邦人壽投資興建，位於臺灣高雄市鼓山區博愛二路與大順一路間，緊鄰高雄市博愛路沿線商圈，位處高雄捷運紅線凹子底站及輕軌捷運C24愛河之心站之重要交通樞紐，為北高雄高速發展的核心精華地段，極具商業發展潛力。
　　基地原為舊龍華國小 ，2018年3月7日開標由富邦人壽得標，5月10日完成簽約。 開發案土地面積約11,636坪，建築設計由三菱地所設計負責，將為一座地下6層地上48層的建築物。2020年12月3日富邦集團與三地集團簽約，將開發案中的水族館交由三地集團旗下的南仁湖企業經營，未來將會是高雄第三高樓。於2022年3月23日補辦動土典禮。
■基地基本資料







計畫位置
座落於南屏路、神農路口


計畫面積
38,466平方公尺(約11,636坪)


地上權年限
70年


預期效益
市府收入約10.3億元


投資人
富邦人壽保險股份有限公司







■規劃內容
　　本案規劃為北塔與南塔雙塔建築，1F~12F共通，設有商場設有商場、健身中心、水族館和電影院等。







 

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鳳山車站暨開發大樓新建工程 –『空中鳳城』

得標廠商：豐譽營造股份有限公司





■計畫概述

　　鐵道局斥資25億元，先完成興建鳳山火車站，並採取ROT（Reconstruction–Operation–Transfer）方式，向上興建2棟6層及10層大樓，打造成為「空中鳳城」大樓，站體面積廣達8000m2。「空中鳳城」座落於地下化後的高雄台鐵鳳山車站，全棟採鋼構建築，耐震效果佳，建築內包含車站、百貨商場、青創空間、電影院、國民運動中心、藝文展演廳。更邀請知名建築師事務所「九典聯合建築師事務所」延續在地古城街巷意象，除了加入鳳山古城竹荊磚瓦砲台、鳳儀書院燕尾屋脊元素外，東西以空橋綠廊連接地下化後的鐵路綠廊；南北面的大草坪設置大拱下穿廊空間，仿造古代水路曹公圳軸線，串聯周圍濕地生態廊、高雄鐵馬道成為新興生活圈。分成A、B兩棟並採用空中走道相連，兩棟建築總樓地板面積將近1.3萬坪。

　　本案於109年底開工，預計112年11月完工，完工後交付交通部臺灣鐵路管理局經營，除可增加在地就業機會，亦兼具提升臺鐵運量及帶動鳳山地區經濟發展。







工程名稱
　鳳山車站暨開發大樓新建工程


工程範圍
　鳳山車站上方延伸興建主體為一幢兩棟之車站共構大樓


總樓地板面積
　42,818.18m2


主辦機關
　交通部鐵道局


營造單位
　豐譽營造股份有限公司


興建預算
　約25億元


開發期程


109.10　動工
113.03　預計完工









■規劃內容
　　全案分為A、B兩棟建築，A棟為10層樓高，2F~3F為百貨公司進駐空間，4F~7F規劃青創空間及國民運動中心，最頂樓10F更規劃為空中禮堂，作為新人結婚場地。由於過去高雄鳳山地區電影產業興盛，全盛時期甚至擁有七間電影院，但是不敵時代變遷而停業。因此全新鳳山車站新建大樓也將B棟大樓3F~4F規劃為電影院，5F~6F為電影聚落空間與實驗劇展演場所，吸引民眾重回睽違已久的影廳享受電影，更是全台首座集百貨以及電影院、國民運動中心的複合型空間。



 



 





 

 



 

 

 

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高雄火車站站東舊宿舍區都市更新事業案 –『高雄新京站』

得標廠商：日勝生活科技股份有限公司



■計畫概述
　　高雄火車站東側舊宿舍區於民國101年擬定更新計畫並劃定為更新地區，採跨街廓劃定1個更新單元，更新單元擬分為6個重建區段實施更新事業。後經105年、108年兩次徵求實施者招商案流標，於109年第三次公開招標由「日勝生活科技股份有限公司」透過子公司泰誠發展營造公司，參與交通部台灣鐵路管理局公開評選「高雄火車站站東舊宿舍區都市更新事業」都市更新案，獲選成最優申請人。依實施者目前規劃內容，本案都市更新完成後，除協助開闢周邊計畫道路外，另擬捐贈市民活動中心供當地居民使用，並預留CITYBIKE站位，提升當地生活機能，規劃為複合式的多功能社區，其中包含1棟商場及不同坪數之住宅單位，打造「全齡健康社區」。
　　依照官方規劃，雙方簽約後將進入提交都更事業計畫及權利變換計畫草案審閱階段，並經由公聽會及主管機關核定後發布實施，該作業時程估需2年(民國109年-民國111年)；之後進入實地開發階段(，包含申請建照及後續開發建設，約需3年時間(民國112年-民國115年)。
■基地基本資料
　　本計畫位於高雄市中心精華地帶，北側緊鄰地下化綠道及71期重劃區，除鄰近臺鐵高雄車站之外，高雄鐵路地下化107年通車後，距離民族車站僅500公尺，北側緊鄰地下化綠道及71期重劃區，周邊亦有後驛、建國、長明、高醫大等商圈，交通便利、區位條件優越。







計畫位置
東至長明街38巷，西至建國二路190巷，南接長明街，北接大港街及長明街38巷5弄。


計畫面積
27,723.78 ㎡


土地權屬
中華民國(交通部鐵路管理局)98.62%、高雄市(高雄市政府工務局)1.38%









 

■使用強度規範





土地使用分區
商業區
道路用地


分區面積(比例)
22,916.17(82.60%)
4,828.35(17.40%)


使用強度
建蔽率50%、容積率300%
 





 


 

■發展定位與規劃構想





發展定位


　　以「掌握鐵路地下化發展契機，帶動雙軌雙站綠園道土地價值」為本案主要開發理念，配合「高雄市區臺鐵鐵路地下化新增捷運站區周邊都市更新策略計畫案」之尚未指導原則，定位本區「城中經貿綠都心」的城市發展策略。本案產品定位為「全齡社區健康之家」，期望以「城市再生與縫合」、「以人為本TOD規劃理念」、「提升居住品質，完善周邊機能」等三大面向，塑造高雄市中心區的新門戶意象。










初步規劃


　　本案都市更新完成後，擬規劃包含一棟商場及不同坪數住宅的複合式多功能社區，並提供公益性設施，預計帶動車站周邊區域商業之興起，打造優質社區，說明如下：
1.住宅：規劃不同坪數之住宅單位，打造「全齡社區 健康之家」。
2.商場：規劃打造一棟商場「新京站」，活化在地商業機能，增加就業機會。
3公益性設施：協助開闢周邊計畫道路，捐贈市民活動中心供當地居民使用，及預留CITYBIKE站位。



■預期效益

　　「高雄車站站東舊宿舍公辦都更案」將循日勝生「京站」成功的軌道經濟模式，打造「高雄新京站」，建立複合式全齡社區與健康之家，基地將預計規劃14棟左右，以住宅為主，沿街式店面約35~60坪、商場約7~8000坪，是商場及住宅結合之複合式多功能社區。此外，配合周邊居民需求，擬捐贈里民活動中心供當地居民使用；並協助開闢周邊計畫道路，及預留CITYBIKE站位，希望藉由本案開發，促進高雄產業多元翻轉再生。




產品定位
商場、住宅


投資金額
100億元


規劃產品
將開發樓地板面積約3.5萬坪，超過10棟全齡住宅(約1500戶)，住宅單元坪數17~50坪，並打造1棟新京站廣場






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