公辦都更案
高雄捷運R17世運站周邊A5街廓都市更新事業公開評選實施者案
高雄捷運R17世運站周邊A5街廓公辦都更案
招商日期：2025/04/09~2025/08/08
本公司提供投資人備標服務(非政府方招商顧問)，歡迎洽詢
以下資料來源於主辦機關公開文件
■計畫概述
配合台積電114年於高雄P1廠量產、P2廠完工，高雄市政府捷運局辦理捷運 R17 世運站東側 A5街廓公辦都市更新，未來完工後除提供A級商辦及員工住宅供半導體、AI 產業進駐使用外，低樓層更可引入相關零售商業、支援型生活服務設施，並透過天橋直接連通 R17 世運站，帶動楠梓產業園區周邊生活機能發展，創造優質便捷之大眾運輸生活圈。
此外，高雄煉油廠鄰近高鐵左營站、捷運世運站（R17）及油廠國小站（R18），為銜接高雄市TOD發展政策，提升捷運場站周邊土地使用強度與服務機能，高雄市政府於112年4月發布實施「擬定原高雄市都市計畫細部計畫（原中油公司高雄煉油廠土地）案」，以整合產官學研、國營事業、法人能量投入創新材料研發工作，強化國內研發能量，開發高附加價值產品。據此，捷運世運站（R17）東側範圍，因鄰近高雄「循環技術暨材料創新研發專區」以及「楠梓產業園區」，後續將開發為支援產業區園區之商業區使用。
■基地基本資料
座落位置
位於高雄市楠梓區左楠路以東、編號5-2計畫道路以西、公園用地以南、編號4-1計畫道路以北
計畫範圍
高雄市楠梓區油廠段255-1、256-7、258-2、261-4地號等4筆土地
計畫面積
13,884.35m2
土地權屬
100%台灣中油股份有限公司(本基地公告時土地所有權人為台灣中油股份有限公司，依都市計畫規範台灣中油股份公司應於民國115年底前完成土地捐贈予高雄市，屆時土地所有權將移轉予高雄市)
■使用強度規範
土地使用分區
第二種商業區
容積率/建蔽率
50%/300%
容積獎勵項目
☑都市更新 ☑開放空間 ☑容積移轉
■開發構想
研發專區發展定位為「都市新核心、研發新樞紐、文化休閒新場域、商務服務新區」，以扮演「循環經濟之鑰」的「循環技術暨材料創新研發專區」為樞紐，作為引領次世代產業轉型升級之場域；並考量基地環境、交通條件、文化元素、地方居民需求等面向，建構多元複合發展型態。
本案劃定更新地區範圍位於原主要計畫「研發專區（循環技術暨材料創新研發專區）」之「商務服務區」（詳附圖13），未來將以捷運場站為中心，發展高密度及整合型商務服務設施。更新地區位於園區南路路以南之商業服務區，鄰近高雄捷運紅線世運站，發展定位為「休閒商務會館與智慧商辦中心」，將提供辦公室、商業設施、會議中心及旅館等使用。
■開發條件
1.智慧化施工
於施工階段使用智慧化監工，包括但不限於架設CCTV等工地即時監控系統，並配合主辦機關需求提供其CCTV工地即時監控系統查看帳號權限。透過軟體平台進行遠程監控和管理，俾便執行機關及專案管理單位管理本案進度。
2.建築標章
建築能效標示、綠建築(銀級)、智慧建築(銀級)、耐震標章、無障礙環境
3.立體連通道
本基地應設置人行立體連通與捷運紅線世運站（R17）連接，其人行立體連通系統（含垂直動線結構體：樓梯或電梯）得不計入建蔽率及容積率
4.立體連通道成本
人行立體連通系統興建費用由實施者負擔並得納入共同負擔費用計算
捷運紅線世運站（R17）至本基地園區南路側之興建成本將與未來A6基地實施者依土地面積比例（約43%）分攤本段興建成本(A6基地實施者應於本案取得使用執照後支付該分攤成本)
4.退縮規定
本基地鄰40公尺道路，應自道路境界線退縮15米以上建築；且應於退縮範圍內設置至少6公尺以上寬度之人行道，並設置雙排各1.5公尺寬以上之喬木綠化帶。
本案基地之所有基地境界線，應以建築技術規則落物曲線規定之計算數值結果作為最小建築退縮距離，且不得小於4公尺。
5.綠能設施
本案基地緊鄰壽山國家自然公園（半屏山園區），建築屋頂層之外露附屬設備應予以外觀美化遮蔽處理，同時應設置綠能設施（立體綠化或太陽光電），並依「高雄市綠建築自治條例」有關之設置規定辦理。
☆本公司提供投資人備標服務，歡迎洽詢☆
招商日期：2025/04/09~2025/08/08
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以下資料來源於主辦機關公開文件
■計畫概述
配合台積電114年於高雄P1廠量產、P2廠完工，高雄市政府捷運局辦理捷運 R17 世運站東側 A5街廓公辦都市更新，未來完工後除提供A級商辦及員工住宅供半導體、AI 產業進駐使用外，低樓層更可引入相關零售商業、支援型生活服務設施，並透過天橋直接連通 R17 世運站，帶動楠梓產業園區周邊生活機能發展，創造優質便捷之大眾運輸生活圈。
此外，高雄煉油廠鄰近高鐵左營站、捷運世運站（R17）及油廠國小站（R18），為銜接高雄市TOD發展政策，提升捷運場站周邊土地使用強度與服務機能，高雄市政府於112年4月發布實施「擬定原高雄市都市計畫細部計畫（原中油公司高雄煉油廠土地）案」，以整合產官學研、國營事業、法人能量投入創新材料研發工作，強化國內研發能量，開發高附加價值產品。據此，捷運世運站（R17）東側範圍，因鄰近高雄「循環技術暨材料創新研發專區」以及「楠梓產業園區」，後續將開發為支援產業區園區之商業區使用。
■基地基本資料
座落位置
位於高雄市楠梓區左楠路以東、編號5-2計畫道路以西、公園用地以南、編號4-1計畫道路以北
計畫範圍
高雄市楠梓區油廠段255-1、256-7、258-2、261-4地號等4筆土地
計畫面積
13,884.35m2
土地權屬
100%台灣中油股份有限公司(本基地公告時土地所有權人為台灣中油股份有限公司，依都市計畫規範台灣中油股份公司應於民國115年底前完成土地捐贈予高雄市，屆時土地所有權將移轉予高雄市)
■使用強度規範
土地使用分區
第二種商業區
容積率/建蔽率
50%/300%
容積獎勵項目
☑都市更新 ☑開放空間 ☑容積移轉
■開發構想
研發專區發展定位為「都市新核心、研發新樞紐、文化休閒新場域、商務服務新區」，以扮演「循環經濟之鑰」的「循環技術暨材料創新研發專區」為樞紐，作為引領次世代產業轉型升級之場域；並考量基地環境、交通條件、文化元素、地方居民需求等面向，建構多元複合發展型態。
本案劃定更新地區範圍位於原主要計畫「研發專區（循環技術暨材料創新研發專區）」之「商務服務區」（詳附圖13），未來將以捷運場站為中心，發展高密度及整合型商務服務設施。更新地區位於園區南路路以南之商業服務區，鄰近高雄捷運紅線世運站，發展定位為「休閒商務會館與智慧商辦中心」，將提供辦公室、商業設施、會議中心及旅館等使用。
■開發條件
1.智慧化施工
於施工階段使用智慧化監工，包括但不限於架設CCTV等工地即時監控系統，並配合主辦機關需求提供其CCTV工地即時監控系統查看帳號權限。透過軟體平台進行遠程監控和管理，俾便執行機關及專案管理單位管理本案進度。
2.建築標章
建築能效標示、綠建築(銀級)、智慧建築(銀級)、耐震標章、無障礙環境
3.立體連通道
本基地應設置人行立體連通與捷運紅線世運站（R17）連接，其人行立體連通系統（含垂直動線結構體：樓梯或電梯）得不計入建蔽率及容積率
4.立體連通道成本
人行立體連通系統興建費用由實施者負擔並得納入共同負擔費用計算
捷運紅線世運站（R17）至本基地園區南路側之興建成本將與未來A6基地實施者依土地面積比例（約43%）分攤本段興建成本(A6基地實施者應於本案取得使用執照後支付該分攤成本)
4.退縮規定
本基地鄰40公尺道路，應自道路境界線退縮15米以上建築；且應於退縮範圍內設置至少6公尺以上寬度之人行道，並設置雙排各1.5公尺寬以上之喬木綠化帶。
本案基地之所有基地境界線，應以建築技術規則落物曲線規定之計算數值結果作為最小建築退縮距離，且不得小於4公尺。
5.綠能設施
本案基地緊鄰壽山國家自然公園（半屏山園區），建築屋頂層之外露附屬設備應予以外觀美化遮蔽處理，同時應設置綠能設施（立體綠化或太陽光電），並依「高雄市綠建築自治條例」有關之設置規定辦理。
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